アンサーバックを取り付けよう（ＡＺ−１／ＣＡＲＡ編）
ＡＺ−１／ＣＡＲＡはバブル期の軽自動車である。
今の軽自動車と比べると、エアバッグやパワーステアリング、ＡＢＳ等がなかったりする。
中でも一番不便と思わせるのが、キーレスエントリーがないことである。
ここで 市販のキーレスを取り付けたが、アンサーバックはまだ配線していない。
ＥＰＧ６ＳＳ号も配線が面倒だったので、まだ取り付けていなかった。
そこで、サービスマニュアルや配線図を元に、取り付けを画策した。
また、配線のみだと、ウインカー点灯時に両方とも点灯してしまう事が確認されている。
そこで、配線途中にダイオードを入れ逆流を防止します。
ヤフオク
で￥５００位で売っていますが、自作すると￥２００円位で配線も長く作れます。
逆流防止用のダイオードは
ここで５個￥１００程度で手に入ります。
まず、どの辺りで接続すれば良いのか？
配線で一番分かり易いのは、ウインカーランプの近くだが、配線が長くなり現実的ではない。
では、どこか？
リレー（ウインカーを点灯するとカチカチ言っている、アレである）の近辺が良いであろうと言う結論に至った。
ハザードを点灯し、ハンドル下に潜る。
矢印の先にある部品がそうである。
アップにしてみるとこんな感じ。
図解だとこんな感じ。３８６１０Ａと書かれた部品である。
型番はこれ
外してみるとこんな感じ。
コネクタ部分はこんな感じ。
マニュアルを見ると以下の通り。
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| Ａ |
アース |
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Ｇ |
Ｅ |
Ｃ |
Ａ |
| Ｃ |
ハザードスイッチ |
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Ｈ |
Ｆ |
Ｄ |
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| Ｄ |
左側ターン・ライト |
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| Ｅ |
コンビネーションスイッチ |
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| Ｆ |
コンビネーションスイッチ |
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| Ｇ |
右側ターン・ライト |
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| Ｈ |
ハザード１５Ａヒューズ |
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と言う事は、『Ｇ』と『Ｄ』の部分に、キーレスエントリーからの信号を送れば良い事になる。
取り付けるとこんな感じ。
ダイオードの部分はスパイラルチューブで覆う。
動作をさせてみる。
リヤから見るとこんな感じ
サイドはこんな感じ
改造は自己責任で。
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